Soodla sõnul annab autoturul kõige rohkem tooni pakkumise nõrkus. „COVID-19 kriisist tulenevate tarneahelate katkemise ja tehaste sulgemiste tõttu esineb elektroonikakomponentide tarnetes probleeme, mille tulemusel ei saa autotootjad uusi autosid valmis. Sõidukite füüsilised kehad on valmis, kuid osa riist- ja tarkvarakomponente on puudu, mistõttu pole võimalik neid müüa,” selgitas ta.