- OMX Baltic0,14%318,09
- OMX Riga0,99%905,67
- OMX Tallinn0,15%2 078,87
- OMX Vilnius0,07%1 404,76
- S&P 5000,00%6 941,47
- DOW 300,00%50 121,4
- Nasdaq −0,16%23 066,47
- FTSE 1000,00%10 472,1
- Nikkei 225−0,02%57 639,84
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,76
- OMX Baltic0,14%318,09
- OMX Riga0,99%905,67
- OMX Tallinn0,15%2 078,87
- OMX Vilnius0,07%1 404,76
- S&P 5000,00%6 941,47
- DOW 300,00%50 121,4
- Nasdaq −0,16%23 066,47
- FTSE 1000,00%10 472,1
- Nikkei 225−0,02%57 639,84
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,76
Valitsus pani tee-ehituse PPP projektid pausile
2019. aastal alustas toonane Keskerakonna, EKRE ja Isamaa valitsuskoalitsioon aktiivseid ettevalmistusi avaliku ja erasektori koostöömudeli (PPP) rakendamiseks Eesti põhimaanteede neljarealiseks (2+2) väljaehitamisel.
Ambitsioonikate plaanide kohaselt pidi juba 2021. aastal algama Tallinn-Pärnu maanteel Libatse-Nurme teelõigu ehitus DBFM-meetodil (Design-Build-Finance-Maintain), et saada pilootprojekti käigus seni Eestis puuduv reaalne kogemus averuse toimimisest selles valdkonnas.
Seotud lood
Valitsus arutas kabinetiistungil järgmise nelja aasta 2+2 teede ehituse ajakava ja rahastust, kuna teede väljaehitamiseks on vaja juurde leida 186 miljonit eurot.
Tundub loogiline, et kui ettevõtte müük ja kasum kasvavad, paraneb ka üldine rahaline olukord. Tegelikkus võib aga olla vastupidine. Ilma selge rahavoogude planeerimiseta muutub kasv kiiresti pingeliseks ning otsuseid hakatakse tegema alles kriisiolukorras. Miks see nii on ja mida juba eos muuta annaks?
Enimloetud
2
4
Viimased uudised
Üritused
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Finantsuudised esilehele