Kütuserisk jõuab kasumiaruandesse: kuidas finantsjuht saab reageerida

"Majandus sõltub väga suurel määral fossiilkütuse energia hindadest. Kui energia hind läheb üles, tähendab see inflatsioonilist keskkonda, keskpank lükkab intresside langetuse edasi, võimalikud on ka tõusud ning ettevõtete investeerimisotsused ja kasumlikkus lähevad alla," selgitas Mobire Eesti maajuht Marek Kurs.

Selle mõju on süsteemne ja laiaulatuslik: kallim energia kandub edasi kogu majandusse. "20% naftast liigub läbi Hormuzi väina. Iga sõnum väina kohta mõjutab hindu emba-kumba pidi. See näitab, kui volatiilne ja hüplik naftaturg täna on," tõi Alexela e-mobiilsuse valdkonna juht Kristjan Suurorg esile.

Suurorg lisas, et naftaturg on väga otseselt ja selgelt geopoliitikaga seotud. Elektrienergiaturul on mõjutajaid rohkem: ilmastik, regulatsioonid, toetused, maksud ning endiselt ka geopoliitiline olukord. See on Suuroru sõnul samuti volatiilne, kuid seal saame hinna mõjutamiseks rohkem ise ära teha. Ühe näitena toob ta välja ettevõttete sõidukiparke ning nende elektrifitseerimist. Võrreldes fossiilsete kütusetega on elektrisõidukeid võimalik ettevõttel laadida enda kinnistul, depoodes või töötajate kodudes ning sealt tuleb ka suurim võit.

„Kui tugineda keskmistele näitajatele siis võib öelda, et privaatses laadijas kodus või töökohal on 100 km sõiduki läbimise kulu 2-4 eurot. Kui tugineda ainult avalikule kiirlaadimise taristule on kulu pea 2 korda suurem. Võrdluseks samaväärse diiselautoga oli 2025. aastal 100 km läbimise hind 7-8 eurot ja 2026. aasta alguses juba 9-10 eurot," sõnas Suurorg.

Kütusehinna tõus mõjutab otseselt ka ettevõtete igapäevast tegevust. "Kallim kütuse hind tõstab ettevõtete kulusid autode ülalpidamiseks. Näiteks 20 000 km läbisõidu juures kulub ettevõttel tänase kütusehinna juures 500-800 eurot rohkem. 10 auto puhul tähendab juba 5000-8000 tuhat eurot," kirjeldas Kurs.