• OMX Baltic−0,06%269,85
  • OMX Riga0,03%867,91
  • OMX Tallinn−0,05%1 710,42
  • OMX Vilnius0,05%1 055,53
  • S&P 5000,82%6 084,19
  • DOW 30−0,22%44 148,56
  • Nasdaq 1,77%20 034,9
  • FTSE 1000,26%8 301,62
  • Nikkei 2251,29%39 881,1
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,95
  • GBP/EUR0,00%1,22
  • EUR/RUB0,00%110,84
  • OMX Baltic−0,06%269,85
  • OMX Riga0,03%867,91
  • OMX Tallinn−0,05%1 710,42
  • OMX Vilnius0,05%1 055,53
  • S&P 5000,82%6 084,19
  • DOW 30−0,22%44 148,56
  • Nasdaq 1,77%20 034,9
  • FTSE 1000,26%8 301,62
  • Nikkei 2251,29%39 881,1
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,95
  • GBP/EUR0,00%1,22
  • EUR/RUB0,00%110,84
  • 04.08.17, 13:07
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Taxify liitus Uberi-vastase maailmasõjaga?

Ettevõtluskõrgkooli Mainor õppejõud ja endine startup-ettevõtja Alise Lezdina ütles Taxify äsjast rekordinvesteeringut kommenteerides, et Didi kui „Hiina Uberi“ investeering Taxifysse viitab sellele, et Didi organiseerib uut ülemaailmset Uberi-vastast rinnet.
Taxify asutaja ja tegevjuht Markus Villig.
  • Taxify asutaja ja tegevjuht Markus Villig. Foto: Andras Kralla
„2015. aastal hakkasid neli suure haardega taksoäpifirmat, Hiina Didi, USA Lyft, India Ola ja Kagu-Aasia Grab, tegema Uberi vastu koostööd. Ühe äpi kaudu sai vastavas regioonis ka teiste pakkujate juhte tellida. 2016. aastal ostis Didi koduturul Hiinas Uberi välja, mis tekitas pingeid Didi ja suurima partneri Lyfti vahel. Selle aasta alguses leidiski see nii-öelda nelikliit lõpu,“ selgitas Lezdina.
„Kuidas puutub siia Eesti Taxify? 2017 märtsis teatas Didi, et sel kujul nelikliit lõppes, aga Didi „kavatseb otsida paindlikumaid partnerlusi kohalike innovaatoritega“. Taxify tegutseb 18 riigis Euroopas ja Aafrikas. Mitmes nii Euroopa kui ka Aafrika suurlinnas on Taxify Uberile tõsine konkurent. Tõsine tegija, samas maailma mastaabis siiski pigem väike. Tundub, et võrdne partnerlus Lyftiga Didile ei sobinud. Võib-olla üritab Didi luua nüüd Uberi vastu liitu, kus on juhtrollis Didi, kelle kõrval oleksid mitmeid väiksemaid ettevõtteid,“ arvas õppejõud ja endine ettevõtja.
„Taxify-laadsetesse kohalikesse Uberi konkurentidesse on Didi viimasel ajal investeerinud veel. Näiteks Brasiilia taksoäpifirma 99 sai aasta alguses 100 miljoni dollarilise investeeringu. Ning Kagu-Aasia Grab sai äsja teiste seas ka Didilt veel täiendavalt lausa 2 miljardi dollarilise investeeringu,“ märkis Lezdina.
Ettevõtluskõrgkooli õppejõu sõnul on Eesti startup-ettevõte kaasatud nüüd võib-olla kogu planeedi sõidujagamisturu ärajagamisse. Ning meie omadele ei pruugi langeda sugugi väike osa.
„Kui vaadata, kes kus tegutseb, siis on muster üsna selge. Põhja-Ameerika on Uberi kindlus, sinna Didi praegu ei tungi. Didi enda valdus on Hiina – just äsja pidi Uber välja tõmbuma ka Macaust. Investorina on Didi jätkuvalt sees India Olas. Kagu-Aasiat, sealhulgas Indoneesiat, katab Grab, Lõuna-Ameerikas on Didi paadis 99. Järgi jäävad Euroopa ja Aafrika, kus tegutsebki Taxify,“ tõi õppejõud välja.
„Kas Uberi number üks konkurent nii Aafrikas kui ka Euroopas hakkab peagi olema Eesti ettevõte? Euroopa taksoäpifirmadesse Didi varem investeerinud ei ole. Räägitakse, et Taxify peab ka plaani Londonisse laienemiseks. Võib-olla jagatakse maailm ära ja eestlastele saavad Euroopa ja Aafrika,“ hindas Lezdina.
See on aga võib-olla alles esimene samm. „SoftBank, kes on olnud Didile mitmetes nendest investeeringutes kaasinvestor, investeeris hiljuti ka isejuhtivate autode tehnoloogia ettevõttesse Nauto. Isesõidutehnoloogiat arendab ka Uber. Kas kümne aasta pärast võistlevad Euroopa pealinnades Uberi ja Taxify robottaksod, näitab aeg,“ arutles Ettevõtluskõrgkooli Mainor startup-ettevõtluse õppejõud.

Seotud lood

Uudised
  • 21.04.17, 11:34
Kas peenhäälestus on tänapäeva äris piisav?
EASi tellitud Eesti juhtimisvaldkonna uuring 2015 tuvastab, et Eesti juhid Eesti firmades panevad põhitähelepanu ettevõtte efektiivsuse parandamisele. Rahvusvahelistumine ja eksport ei ole oluline ning kavandamishorisont on jätkuvalt lühike. Sellist prioriteetide seadmist võib ehk nimetada ka „peenhäälestamiseks“.
Uudised
  • 18.05.17, 13:21
Uue ärimudeli eeldused ulatuvad fännibaasist partnerlussuheteni
Uute ärimudelite puhul tuleb arvestada mitte ainult tehnoloogia ja digitaalsete lahendustega, vaid lugematute teiste teguritega, mis ulatuvad brändi fännibaasist kuni eristuva organisatsioonikultuurini, rääkis SEB konverentsil Innovatsioonilabor 2017 Hollandi äristrateeg ja konsultant Patrick van der Pijl.
Uudised
  • 12.04.17, 15:48
Taxify laienes Aserbaidžaani ja Maltale
Eestimaine transpordiplatvorm Taxify avas teenuse Aserbaidžaani pealinnas Bakuus ja Maltal. Taxify Androidi rakendusel täitus 1 miljon allalaadimist Google Play keskkonnas.
Uudised
  • 23.08.17, 18:35
Noore ettevõtja preemia otsib omanikku
Eesti kaubandus-tööstuskoda ja Swedbank ootavad noori kuni 30aastaseid (k.a) Eesti ettevõtjaid kandideerima 5000 euro suurusele noore ettevõtja preemiale. Preemia ja aasta noore ettevõtja tiitli annab president Kersti Kaljulaid üle 5. oktoobril toimuval pidulikul Eesti ettevõtlusauhindade galal.
  • ST
Sisuturundus
  • 28.11.24, 13:54
Power Platform – lahendus finantsjuhtide ja raamatupidajate väljakutsetele
Finantsjuhtide ja raamatupidajate töö on täis väljakutseid: palju tabeleid, rohkelt andmeid, vajadus täpsete ja õigeaegsete aruannete järele ning palju korduvaid ülesandeid, mis nõuavad tohutult aega. Power Platform pakub neile väljakutsetele lahendust, võimaldades automatiseerida igapäevaseid protsesse, standardiseerida aruandlust ja luua dünaamilisi aruandeid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Finantsuudised esilehele