- OMX Baltic−0,35%315,11
- OMX Riga−0,35%888,63
- OMX Tallinn−0,23%2 065,57
- OMX Vilnius−0,14%1 397,79
- S&P 5001,97%6 932,3
- DOW 302,47%50 115,67
- Nasdaq 2,18%23 031,21
- FTSE 1000,59%10 369,75
- Nikkei 2250,81%54 253,68
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,8
- OMX Baltic−0,35%315,11
- OMX Riga−0,35%888,63
- OMX Tallinn−0,23%2 065,57
- OMX Vilnius−0,14%1 397,79
- S&P 5001,97%6 932,3
- DOW 302,47%50 115,67
- Nasdaq 2,18%23 031,21
- FTSE 1000,59%10 369,75
- Nikkei 2250,81%54 253,68
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,8
Liikluskindlustuse süsteem on nii meil kui mujal Euroopas üldiselt hästi toiminud ja suuri muutusi direktiiv kaasa ei too. Liikluskindlustus on kohustuslik – see kaitseb nii õnnetuses kannatanut kui õnnetuse põhjustanut.
Seotud lood
Tundub loogiline, et kui ettevõtte müük ja kasum kasvavad, paraneb ka üldine rahaline olukord. Tegelikkus võib aga olla vastupidine. Ilma selge rahavoogude planeerimiseta muutub kasv kiiresti pingeliseks ning otsuseid hakatakse tegema alles kriisiolukorras. Miks see nii on ja mida juba eos muuta annaks?
Enimloetud
3
Viimased uudised
Märgid on õhus, et läheb ikka paremaks. Muret teeb kulupõhine konkurentsivõime
Üritused
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Finantsuudised esilehele